"Chavdar" 5C an der Bolgár Tudományos Akadémia Központi Űkutatási Laboratóriumának pas op saté
Medzi málo známe implementácie „Čavdaru“ zo začiatku 80. rokov 20. storočia patrí tzv. Univerzálna mobilná pozemná stanica pre synchrónny a komplexný vesmírny a ekonomický výskum. Je určená na vykonávanie pozemných meraní a štúdií pri riešení množstva vedecko-teoretických, vedecko-aplikovaných a národohospodárskych problémov v oblasti geofyziky, geografie, meteorológie, hydrológie, pre účely diaľkového prieskumu Zeme, pre štúdium a ochranu životného prostredia, pre štúdium prírodných zdrojov a pre potreby poľnohospodárstva atď. Toto mobilné laboratórium je realizované na báze štandardného podvozku mikrobusu „Čavdar“ 5C a je vybavené štvortaktným dieselovým motorom typu D-3900 s maximálnym výkonom 80 koní. Dvojitý pohon a svetlá výška 230 mm umožňujú bezproblémové prekonávanie nerovného terénu so strmými svahmi a poľnými cestami piese auto online.

Strešná konštrukcia je vystužená a na nej sú nainštalované rôzne nosné konštrukcie. S ich pomocou a pomocou ľahkého duralového konzolového nosníka je možné zariadenia a prístroje upevniť v rôznych polohách, pričom v prípade potreby špeciálne kardanové zariadenie zaručuje presnú vertikálnu alebo inú pevnú polohu zariadenia vzhľadom na polohu samotnej dodávky.
Šachovnicová farba strechy môže slúžiť ako štandard mierky, geometrie a poveternostných podmienok, ako aj ako referenčný bod pre prieskumy z lietadla alebo vrtuľníka. Karoséria je vyrobená v súlade s požiadavkami na zvýšenú odolnosť voči teplu a vlhkosti. Na udržanie potrebnej mikroklímy je zabezpečené prirodzené a umelé vetranie, olejové a elektrické kúrenie, ako aj možnosť inštalácie klimatizačného systému. Mobilná stanica má luxusné sedadlá, ktoré okrem vodiča pojmú ďalšie tri osoby.
Súčasťou vybavenia sú aj zariadenia na určovanie polohy, rôzne geodetické prístroje, ako aj digitálny systém pre presný čas s elektronickými hodinami s kremenným generátorom a možnosťou automatického porovnávania so štandardnými rádiovými signálmi pre presný čas. Zabezpečený je aj systém pre oficiálnu rádiovú komunikáciu s prenosnými UHF rádiotelefónmi, prostredníctvom ktorého sa nadväzuje kontakt medzi jednotlivými jednotkami výskumných komplexov pri vykonávaní výskumu z laboratórií lietadiel a vrtuľníkov atď.
- 2026-05-07 - Hlavné a único Privjesak pre Mazdu MX-3, 35 anos depois.
- 2026-05-06 - Prvý Kombi "Moszkvics" 2141 bol uvedený na trh po 35 rokoch... Jugoszláviaban
- 2026-05-05 - Hm exkluzívne pre Range Rover, pravdepodobne už nie je dostupné.
- 2026-05-04 - Jelentősen mais barato: z elő Golf a pálára – 30-Euro-Berater
- 2026-05-03 - Ein Bolgar Oroszlán slávi Miamiban!
- 2026-05-02 - Nikola Tsolov jogou na verzao Sprint de Miami.
- 2026-05-01 - Um Peugeot-Automobilfahrer na 24-Stunden-Rennen von Le Mans
- 2026-04-30 - Spoločnosť Lynk & Co predstavuje pôsobivý prototyp Gran Turismo.
- 2026-04-29 - Um Zeekr-Teljes-Luxus é um Peking-Automobil-regio.
- 2026-04-28 - C-Max nebol schválený organizáciou TÜV.











