"Deze Dakar wird meedogenloos sein."

Yazid Al-Raji a jeho navigátor Timo Gottschalk sa opäť pokúsia vyhrať Rely Daka piese auto online.

"Deze Dakar wird meedogenloos sein."

Tohtoročná Rely Dakar, ktorá začína 4. januára v Saudskej Arábii, bude nebývalo náročná. Tri etapy budú síce vybavené čerpacími stanicami – povolená však bude iba výmena pneumatík. Dôvod: napríklad v okolí mesta Yanbu pri Červenom mori, kde je štart a cieľ, trasa prechádza cez mimoriadne náročné kamenisté etapy. „Je len otázkou šťastia, či vám defekt prebehne alebo nie,“ vysvetľuje navigátor Timo Gottschalk, ktorý bude bojovať o obhajobu titulu z minulého roka po boku miestneho esa Yazida Al-Rajiho.

Autá na Rely Dakar majú zvyčajne dve rezervné pneumatiky. V poslednej dobe si však tímy boli niekoľkokrát nútené požičať si náhradné pneumatiky od svojich súperov. Alebo prešli cieľovou čiarou s defektmi a pomalším tempom. V budúcnosti by tomu mali zabrániť zastávky na servis. Napriek tomu podľa Tima Gottschalka „bude tento Dakar pre všetkých veľmi ťažký.“

S takmer 4 800 kilometrami rýchlostných etáp je ročník 2026 najdlhším zo siedmich pretekov, ktoré sa konajú v Saudskej Arábii. Program zahŕňa 13 špeciálnych etáp vrátane monštruóznej 480-kilometrovej skúšky a dvoch maratónskych etáp bez večerného spoja. „Okrem toho trasa už nevedie cez nekonečné duny „Prázdneho námestia“ (pozn. red.: Rub al-Khali), ale prechádza cez oveľa viac prašných ciest,“ dodáva Gottschalk.

Pretekár narodený v Brandenbursku je však optimistický. „Yazid je síce púštny typ, ale s makadamom sa vyrovnáva ešte lepšie ako s hlbokým pieskom.“ Inžinieri z Toyoty dali modelu Hilux (3,5-litrový benzínový motor V6 s turbodúchadlom, výkon okolo 400 koní) prepracované odpruženie. Okrem minuloročných víťazov Al-Rajiho/Gottschalka, ktorí pretekajú za belgický tím Overdrive podporovaný Toyotou, patria medzi favoritov aj továrenský jazdci značky Henk Lategan (Južná Afrika) – druhý v rely Dakar 2025 – a Seth Quintero (USA).

Na papieri je Dacia najsilnejším tímom. Za volantom tímu Sandriders (3-litrový benzínový motor V6 s turbodúchadlom, výkon približne 360 koní) sedí päťnásobný víťaz Dakaru Nasser Al-Attiyah (Katar), deväťnásobný šampión Majstrovstiev sveta v rally Sébastien Loeb (Francúzsko) a Brazílčan Lucas Moraes.

Ford je tretí tím s veľkou šancou na víťazstvo. „Pre mňa je to skrytý favorit,“ predpovedá Timo Gottschalk. A to nielen preto, že bývalý šampión DTM Matthias Ekström skončil minulý rok tretí. Ale aj preto, že britský tím M-Sport výrazne vylepšil Raptor (5-litrový atmosférický motor V8, okolo 400 koní). Okrem toho má tím aj legendu WRC Carlosa Sainza. Matador, otec rovnomenného jazdca Formuly 1, bude naháňať svoje piate víťazstvo v najprestížnejšej rally na planéte.

Stéphane Peterhanzel nazbieral pozoruhodných 14 víťazstiev – šesť na motorke a osem na aute. Francúz sa vracia po ročnej prestávke, ale pre favoritov nepredstavuje žiadnu hrozbu – keďže bude jazdiť za nový továrenský tím Land Rover, ktorého cieľom je získať víťazstvo v oveľa pomalších sériových autách s Defenderom (so 4,4-litrovým turbomotorom V8, výkonom okolo 635 koní). Štartovacia listina obsahuje približne 80 áut, 45 nákladných áut, 80 bugin a 120 motocyklov.

Autodiely AutoPower
Autodiely AutoPower

Tohtoročná Rely Dakar, ktorá začína 4

Autá na Rely Dakar majú zvyčajne dve rezervné pneumatiky