Ford GT Mk IV: Originálne modely s praktickým originálom, sem motor

Superauto s logom Blue Oval sa nielen stalo najrýchlejším americkým autom, ale vytvorilo aj niekoľko ďalších rekordov piese auto online.

Ford GT Mk IV: Originálne modely s praktickým originálom, sem motor

Začiatkom tohto týždňa sa šírili zvesti o tom, že Ford sa vracia na scénu. Automobilka sa snažila prekonať rekord najrýchlejšieho amerického auta na Nürburgringu od rivala Chevroletu, ktorého Corvette ZR1X naposledy prešiel legendárny okruh s časom 6:49,275.

Koncom marca bol na Nürburgringu spozorovaný Ford Mustang GTD – ale zjavne išlo len o rozcvičku pred predstavením nového, výrazne výkonnejšieho uchádzača o rekord. 60 rokov po tom, čo legendárny Ford GT40 prvýkrát otriasol svetovou scénou vytrvalostných pretekov a desať rokov po tom, čo moderné GT vyhralo vo svojej triede v Le Mans, americká automobilka poslala na okruh Ford GT Mk IV – a prekonala úspech Corvette.

S časom 6:15,977 minúty bol nový Ford GT približne o 34 sekúnd rýchlejší ako Chevrolet. Mustang GTD teda nebude musieť absolvovať žiadne kolá, pretože GT Mk IV sa stane najrýchlejším americkým autom na Nordschleife v kategórii prototypov.

GT Mk IV, ktoré sa na svojich predchodcov podobá pravdepodobne len názvom, sa umiestnilo na treťom mieste medzi najrýchlejšími autami na Nürburgringu. Toto poradie zahŕňa čistokrvné pretekárske vozidlá aj elektrické prototypy. Rýchlejší boli iba Timo Bernhardt s neuveriteľným časom 5:19,546 v Porsche 919 Hybrid Evo a Romain Dumas vo VW ID.R (6:05,336 minúty).

Ak však berieme do úvahy iba modely poháňané výlučne spaľovacím motorom, Ford GT už drží nesporný rekord. Okrem toho je „Američan“ aj najrýchlejším autom na okruhu Ring, ktoré si môžu kúpiť súkromní zákazníci.

800 koní, séria 67 kusov

Vyrobených bude iba 67 kusov GT Mk IV. Superšport je poháňaný špeciálne vyvinutým motorom Ford EcoBoost s dvoma turbodúchadlami, ktorý generuje výkon viac ako 800 koní. Výkon sa prenáša na kolesá prostredníctvom špeciálne navrhnutej pretekárskej prevodovky. Dlhší rázvor a pretekárske odpruženie Adaptive Spool Valve (ASV), vyvinuté spoločnosťou Multimatic, zabezpečujú optimálnu trakciu. Karoséria z uhlíkových vlákien s dizajnom Long Tail umožňuje generovanie optimálneho aerodynamického prítlaku.

Rekordný výkon dosiahol továrenský jazdec tímu Ford Racing Frederic Verwisch. S dvoma víťazstvami na 24-hodinových pretekoch Nürburgring v rokoch 2019 a 2022 pozná tento belgický jazdec pravdepodobne všetkých 73 zradných zákrut naspamäť. V roku 2025 sa tiež stal jedným z prvých víťazov v novom Mustangu GT3 na 24-hodinových pretekoch Daytona.

Verwisch poznamenal, že auto okamžite a s veľkou presnosťou reagovalo na každý pohyb volantu. Stroj vzbudzoval obrovskú dávku sebavedomia, najmä na náročných úsekoch, ako sú Kesselchen alebo letisko, a umožňoval vodičovi neustále hľadať nové hranice trakcie.

Autodiely AutoPower
Autodiely AutoPower

Začiatkom tohto týždňa sa šírili zvesti o tom, že Ford sa vracia na scénu

Koncom marca bol na Nürburgringu spozorovaný Ford Mustang GTD – ale zjavne išlo len o rozcvičku pred predstavením nového, výrazne výkonnejšieho uchádzača o rekord