Ich merke mir, dass ich noch nicht fertig bin (VIDEO)

Koncom roka 2023 predstavil Mercedes novú elektrickú platformu pre veľké limuzíny a ľahké úžitkové vozidlá s názvom Van EA a v decembri minulého roka ukázal niekoľko prvých teaserov, ako si ľudia predstavujú budúcu triedu V. Tu je – volá sa Vision V. Pozrime sa bližšie na štúdio piese auto online.

Ich merke mir, dass ich noch nicht fertig bin (VIDEO)

Ako pri každom inom koncepte, aj tu je rozhodujúci dizajn. Počnúc spredu si nemôžeme nevšimnúť tento prezidentský vzhľad s touto extrémne širokou, chrómovou mriežkou, osvetlenou zvnútra, obklopenou rámom, ktorý je opäť podsvietený. A keď už sme pri osvetlení, tu je emblém s trojcípou hviezdou, ktorá je tiež osvetlená. Pri zhasnutých svetlometoch to nie je badateľné, ale keď už svetlá rozsvietime, nevšimnúť si to už nie je možné. Zdá sa nám to dosť extravagantné! Pokračujúc prednou kapotou, vyznačuje sa typickými konvexnými obrysmi Mercedesu, nazývanými Powerdomes, ktoré tu dokonca prechádzajú cez čelné sklo do priestoru pre cestujúcich. Opäť veľmi šik nápad.

Svetlomety sú navrhnuté v súvislom, plynulom tvare s viacerými samostatnými prvkami. Konštrukcia, ako vidíte, je otvorená a zrejme mnohí z vás už nové CLA videli, využíva aj túto svetelnú grafiku s trojcípou hviezdou, ktorú bude mať aj budúca trieda V, respektíve tu má štúdio tiež. Celkovo je všetko extrémne široké, pričom táto chrómová vlásenka tento efekt ešte umocňuje. Šírka auta je cca 2,10 m bez bočných zrkadiel. Dĺžka je približne 5,5 m, čo je dosť vážne. Ráfiky sú tiež dosť veľké, majú 24 palcov, majú aj osvetlené prvky, chróm v strednej časti, zvonku matný.

Zaujímavé je osvetlenie nielen vpredu a v prevedení ráfika, ale aj v zadnej časti. V tomto prípade tu máme kompletne orámované zadné svetlá, ktoré tak trochu interpretujú dizajn masky chladiča. Zároveň obsahujú aj smerovky, ako dúfam, že na obrazovke rovnako dobre uvidíte. Či sa ho však takto dočkáme aj v sériovej verzii, zatiaľ nevieme. S najväčšou pravdepodobnosťou ho neuvidíme, pretože tu nie je veko kufra. Nie je tam ani kufor. Máme tu len zadné okno, ktoré vďaka jemnej sieťovine v štýle predného laloku čiastočne prepúšťa svetlo. V strede je logo s nápisom Vision V a ak teraz zídeme o poschodie nižšie, uvidíme tento chrómový zadný difúzor. Všetko je veľmi šik.

Akokoľvek luxusne a exkluzívne pôsobí ateliér zvonku, v rovnakom duchu je logicky riešený aj interiér. Začnime tu vpredu s kokpitom Vision V. Sedadlo vodiča, Mercedes tomu hovorí „omega štruktúra“, je o jednotlivých prvkoch čalúnenia, ktorých sa v sériovej výrobe, žiaľ, nedočkáme, pretože konštrukčne je absolútne nemožné do tejto konfigurácie sedadiel integrovať vyhrievanie a ventiláciu. Tento volant je nám v princípe už známy. Toto je špičkový volant AMG a každý, kto si pozrel naše video o CLA, už videl tento nový informačno-zábavný systém, nový systém MBUX, s dvoma 14-palcovými monitormi a jednou 10,25-palcovou obrazovkou.

Stále v demo režime, pretože nie všetko je v tejto fáze konečne nakonfigurované. Ako som už spomínal, odtiaľto môžeme vidieť plastické prvky, ktoré sa vlievajú do powerdom kriviek na prednej kapote. Ďalším hitom je táto vysoko umiestnená stredová konzola, ktorej kontajner je presklený. Vidíte tak, kde ste nechali svoj tablet a osobný smartfón a mimochodom tu vo dverách nájdeme aj držiaky na sklo na predmety. V tomto konkrétnom prípade praktické riešenie slnečných okuliarov a vedľa nich prvok ozvučenia, ktorý pre Mercedes tradične vyrába značka Burmester. To všetko nakoniec orámuje táto dyha z tmavého dreva. Toľko k najzaujímavejším veciam vpredu, ale teraz sľubujem, že uvidíme, čo sa deje za nimi. Je to tam určite oveľa zaujímavejšie1 a ja osobne by som tu ešte radšej nemusel byť nevyhnutne v úlohe vodiča.

Celá prezentácia – v našom videu!

Autodiely AutoPower
Autodiely AutoPower

Ako pri každom inom koncepte, aj tu je rozhodujúci dizajn

Svetlomety sú navrhnuté v súvislom, plynulom tvare s viacerými samostatnými prvkami