Luxusná brugga: Audi A8 (D4)
Ojazdené luxusné sedany ohromujú komfortom, prestížou a silou – pôsobivá je aj ich strata na hodnote piese auto online.

Často píšeme o výhodných akciách a nových autách, ktoré sa stávajú klasikou. Obzvlášť lákavým segmentom sú v tomto zmysle ojazdené luxusné sedany, ktoré často dosahujú najnižšiu hodnotu po výrazne necelých dvadsiatich rokoch. Inými slovami: autá majú potom hodnotu len 10 až 20 percent svojej pôvodnej novej ceny.
Rýchly pokles cien pôsobivých áut je však len málokedy spôsobený tým, že ide o neuznané talenty. Náklady na udržanie takéhoto bývalého technologického lídra sú totiž často značné. Okrem obzvlášť drahých náhradných dielov za to môže aj všetka technika, ktorá bola v autách použitá. Mnohé komponenty sú v prípade opráv ťažko dostupné, najmä v tesných motorových priestoroch. A v posledných rokoch výrazne stúpli aj hodinové sadzby opravovní.
Audi A8 (D4)
Obdobie výroby: 2010 až 2017
Výkon: 204 až 605 koní
cena: od 30 000 BGN
Audi A8 predvádza vo vysokej triede dobre trénovanú formu. Je to spôsobené nielen ľahkou hliníkovou architektúrou (D4 je prvýkrát postavená na modulárnej platforme pre modely s pozdĺžne umiestneným spaľovacím motorom), ale aj vynikajúcou dynamickou ovládateľnosťou a stabilným spojením s povrchom vozovky. relatívne krátky zdvih pruženia pruženia. Na drsnú povahu A8 sa sťažujú len vodiči zvyknutí na skôr pohodlnú jazdu triedy S. Ponuka motorizácií je mimoriadne široká – od 4-valcového hybridu (veľmi vzácny) cez 6-valcový a 8-valcový naftový motor až po 6,3-litrový atmosférický motor W12 s výkonom 500 koní. Verzie S8 s výkonom 520 alebo 605 k sú umiestnené ako modely so športovým imidžom. (S8 Plus). 4-litrový turbo V8 agregát nahrádza skvele znejúci 4,2-litrový atmosférický V8 z roku 2012 Set curea de distributie Dayco.
Slabé stránky: v prípade poškodenia diely karosérie vymieňa Audi. Ukázalo sa, že je to dosť drahé, takže špecializované dielne ponúkajú opravy na aute. Nie každému sa to však podarí: ak sa plechy pred spracovaním dostatočne nezohrejú, hrozí zatekanie. Obľúbené náhradné diely: kompresor vzduchového odpruženia a vstrekovače na 3.0 TDI. Dieselové agregáty nie sú len maratónci, ale aj častými kandidátmi na tuning a úpravy. V dôsledku toho trpí celý reťazový pohon.
- 2025-08-30 - Opel Astra Sports Tourer Híbrido: 1200 km po ceste
- 2025-08-29 - Mais (amikor meg volt Rallye Sportunk)
- 2025-08-28 - Mercedes Vito oslavuje 30 rokov
- 2025-08-27 - Tatra 141: Deze é de Bulgaarse Traktorenterminal
- 2025-08-26 - Zastava 1100: elegantná verzia pre Fiat 128
- 2025-08-25 - Suzuki Vitara je pripravená na uvedenie na európsky trh
- 2025-08-23 - Elektromos vagy-benziner: Audi Q8 55 e-tron quattro contre Audi Q8 55 TFSI quattro (TESZT)
- 2025-08-22 - Ide o VW a Porsche autêntico.
- 2025-08-21 - De eerste gepanzerte Mannschaftstransporter der Marke Ferrari – vyrobené pred 45 rokmi
- 2025-08-20 - Francia vontatósofőr 1,5 km vontatto autot a nemet autopálán
