Mercedes S 680 Guard a Mercedes AMG S 63 E Prestaties: Zweistufiges Treffen

Absolútnou kráľovskou ligou Mercedesu triedy S nie sú modely Maybach. V rakúskych Alpách sa stretli Mercedes S 680 Guard a Mercedes AMG S 63 E Performance, aby si zmerali sily magazin de piese auto online.

Mercedes S 680 Guard a Mercedes AMG S 63 E Prestaties: Zweistufiges Treffen

KTO SI MYSLÍ, že modely Maybach triedy S sú čerešničkou na torte, pokiaľ ide o autá s hviezdou v znaku, nepozná dôležitosť bratov AMG S 63 E Performance a S 680 Guard. Niet väčšieho hviezdneho prachu na štyroch kolesách – v prípade potreby aj obrnených proti paľbe ostreľovačov Dragunov…

Mercedesy AMG S 63 E Performance a S 680 Guard ukazujú, ako odlišne sa dá luxus triedy S interpretovať medzi elitou. Tí, ktorí uprednostňujú šport a pri dlhých cestách nechávajú svoje auto v garáži, si môžu dovoliť 5,34 metra dlhý Mercedes AMG S 63 E Performance – etalónu z hľadiska dynamiky – za základnú cenu 420 000 leva. Jediná nevýhoda, ktorá trápi zákazníkov v Štátoch a Spojených arabských emirátoch: švábsky vrcholný model sa musí obmedziť na 8-valcový motor, keďže prestížny agregát V12 je vyhradený pre modely Maybach a obrnenú verziu Mercedesu S 680 Guard. Verzia AMG s pomerne komplikovaným modelovým označením Mercedes AMG S 63 E Performance rozhodne nepostráda výkon, pretože 8-valcový biturbo motor so zdvihovým objemom 4 litre, jemne rozložený do ôsmich spaľovacích komôr, je schopný zázrakov. O ešte komplexnejšie rozloženie výkonu sa stará elektromotor umiestnený v prevodovom tuneli, ktorý dopĺňa 612 koní spaľovacieho motora V8 o 190 koní. Systém tak dosahuje pôsobivý výkon 802 koní a gigantický maximálny krútiaci moment 1430 Nm, ktoré zabezpečia, že po plnom plyne v úplne ľavom jazdnom pruhu sa vám vrásky na tvári natiahnu.

Ambiciózneho vodiča určite poteší, že najšportovejší zo všetkých súčasných tried S prenáša svoj výkon na vozovku prostredníctvom štyroch kolies. Hmotnosť je však pôsobivá, keďže batéria v zadnej časti a luxusné vnútorné vybavenie na dlhom rázvore si vyžadujú svoje obete na váhe. Hybridný kolos váži presne 2 600 kilogramov, pričom o energetické nároky vodiča sa v prvom rade stará elektromotor poháňaný batériou s kapacitou 10,36 kilowatthodiny. Elektrický dojazd 30 kilometrov v tomto porovnaní nestojí ani za zmienku. Aj Švábi majú v súčasnosti modely, ktoré dokážu na elektrinu prejsť 100 kilometrov, ale nedokážu zrýchliť z 0 na 100 km/h za 3,3 sekundy a dosiahnuť maximálnu rýchlosť 290 km/h na diaľnici. Hodnoty spotreby – 4,6 litra A95H a 22,2 kWh na 100 kilometrov – pravdepodobne nikoho v lige áut s cenou okolo 400 000 leva nezaujmú. Maximálny nabíjací výkon najšportovejšej triedy S je pomerne malý, a to 3,7 kilowattu.

AMG verzia triedy S sotva predvádza svoju športovú exkluzivitu a gigantické výkonové rezervy. Mohla by však byť aj oveľa nenápadnejšia, keďže čierny Mercedes S 680 Guard je momentálne najexkluzívnejšou príležitosťou vlastniť Mercedes triedy S. Na rozdiel od S 63 budete v S 680 sedieť prevažne vzadu vpravo. Samozrejme, jazda na tomto kolose bude tiež zábavná, ale ohrození zákazníci si za volant zvyčajne nesmú sadnúť. Pretože ťažko obrnený Mercedes S 680 Guard bol vyvinutý ako pevnosť na kolesách s vodičom. Tank na štyroch kolesách v šatách modernej luxusnej limuzíny.

Pokračovať na ďalšiu stránku

Autodiely AutoPower
Autodiely AutoPower

KTO SI MYSLÍ, že modely Maybach triedy S sú čerešničkou na torte, pokiaľ ide o autá s hviezdou v znaku, nepozná dôležitosť bratov AMG S 63 E Performance a S 680 Guard

Mercedesy AMG S 63 E Performance a S 680 Guard ukazujú, ako odlišne sa dá luxus triedy S interpretovať medzi elitou