Uma reneszánsza een G-szátnában um passado II Proibição futura em limitação de Auflage
Mercedes k svojim 45. narodeninám predstavuje novú triedu G, ktorá bola navrhnutá v spolupráci s Moncler a ktorá je obmedzená len na 20 exemplárov piese auto online.

Mercedes navrhol novú triedu G v spolupráci s luxusnou módnou značkou Moncler a japonským dizajnérom NIGO – už po druhýkrát!
V roku 2023 bola trieda G navrhnutá v spolupráci medzi Mercedesom a Monclerom, silne ovplyvnená produktom, ktorým je Moncler najznámejší – páperovými bundami. Projekt „Mondo G Project“ odhalil, ako by takýto stroj mohol vyzerať – samozrejme len na ukážku. Nový projekt založený na triede G je ale o niečom celkom inom Bieleta antiruliu Lemforder.
Reálne sa v tohtoročnej spolupráci „zrodili“ dva nové modely: umelecké dielo a skutočná trieda G, ktorých bude vyrobených len 20 kusov, ktoré budú zákazníkom dodané v apríli 2025. Prirodzene, takýto špeciál automobilové potreby a pod špeciálnym názvom: Mercedes-Benz G-Class Past II Future. A cena? Nepustia to! Väčšinu kupujúcich to ale asi naozaj nenadchne, keďže 20 kusov je už predaných.
Dizajn: umelecké dielo verzus sériové auto
Rozdiely medzi unikátnym umeleckým dielom a 20 malosériovými automobilmi nie sú na prvý pohľad badateľné – na rozdiel od predchádzajúceho projektu. Až na to, že model NIGO je kabriolet a skutočná trieda G bude celá pevná. Práve tu nachádzame ďalší veľký rozdiel. Gueruk je vyrobený v štýle typických páperových búnd Moncler, čo samozrejme nie je riešené rovnako v sériovom aute. Taktiež trieda G, ktorá nebude jazdiť, vychádza z modelov z 90. rokov, zatiaľ čo tá „pravá“ je zo súčasnej generácie.
Interiér je klasický
Farebná škála je však rovnaká: lak je sivý a zelený, ráfiky sú čierne a interiér je klasický – s čierno-sivým károvaním. Na kryte rezervnej pneumatiky je na oboch autách rovnaký detail: hviezda Mercedes s nápisom Moncler.
Zákazníci si môžu vybrať medzi dieselom a benzínom
Aktuálne G 450 d a G 500 sú základom pre limitované malé série. Kto si vyberie diesel, bude sa spoliehať na systémový výkon 387 koní. a maximálny krútiaci moment 750 Nm. Benzínový motor na druhej strane generuje 469 koní. a maximálny krútiaci moment 560 Nm.
- 2026-11-10 - Piaggio Typhoon – nový symbol Fornyelse
- 2026-11-09 - Nézzen meg úðuráður hangolt Dacia Spring-et
- 2026-11-08 - Artigo esportivo aktuálne: Hyundai Kona N Performance
- 2026-11-07 - SUV na dlhé cesty.
- 2026-11-06 - Fiat si vybral Punto-Rückkehr ods
- 2026-11-05 - O radar Honda Sensing Ride é montado bez motora.
- 2026-11-04 - 2977, bis der Hiperautó je niet meer getestet wurde
- 2026-11-03 - Renault Espace F1: en famille-Kisbusz-vycernatechnikaval (VÍDEO)
- 2026-11-02 - Antonelli a autor F1, Hans F1-Rennenhoed
- 2026-11-01 - Testovanie dodávky generácie 3e Corolla bez modelu 60er. Nova versão (VIDEO)











