Volkswagen Mitra vagy T2 de Motor
Verzie Volkswagenu vyrobené mimo Nemecka majú často svoj vlastný jedinečný vzhľad a dajú sa ľahko rozpoznať podľa niektorých charakteristických znakov. A to platí nielen pre osobné automobily, ale aj pre mnohé univerzálne verzie, ako napríklad T2. Výroba tohto legendárneho auta sa v Nemecku skončila v roku 1979, ale v Brazílii pokračovala až do roku 2013. Počas tohto obdobia bol model mnohokrát modernizovaný, pričom najvýznamnejšou zmenou bolo zavedenie moderných vodou chladených motorov, ktorých chladič je umiestnený vpredu medzi svetlometmi. Nedávno sa však ukázalo, že toto nie je prvý T2, ktorý takto vyzerá magazin de piese auto online.

Od začiatku 70. rokov 20. storočia podniká Volkswagen rozsiahlu kampaň na motorizáciu rozvojových krajín a ponúka čo najjednoduchšie verzie (pokiaľ je to možné) niektorých svojich univerzálnych modelov. A tak sa krátko nato objavil asi najzaujímavejší vývoj v tomto smere, ktorý bol realizovaný v roku 1974 v Indonézii. Vznikol v rámci vládneho programu na výrobu „jednoduchých ľahkých úžitkových vozidiel“ (KBNS: Kendaraan Motor Niaga Sederhana). Samotný vývoj bol dielom spoločnosti PT. Garuda Mataram Motor, oficiálneho zástupcu VW v Indonézii, v spolupráci so spoločnosťou PT. Pindad Bandung, jednou zo strategických spoločností indonézskej armády. Prvá z nich sa zaoberá výrobou motorov a druhá výrobou podvozkov. Tak sa zrodil Volkswagen Mitra, ktorého dizajn vo všeobecnosti vychádza zo štandardného VW T2.
Jedinečnou vlastnosťou Mitry je, že 1,6-litrový boxer motor je umiestnený vpredu a poháňa predné kolesá. Podvozok má zjednodušenú stĺpikovú konštrukciu a zadné zavesenie je závislé od zadnej nápravy s listovými pružinami.
Napriek veľkým nádejam vkladaným do VW Mitra nedosiahla očakávaný trhový úspech. V priebehu štyroch rokov sa vyrobilo niečo vyše 6 000 kusov, z ktorých časť sa predala do zahraničia. Hlavným prínosom Mitry k legendárnej histórii Volkswagenu je, že indonézska verzia T2 je jediná na svete s motorom vpredu.
- 2026-01-06 - Ak ste pri inštalácii VAZ-2801, budete aj pri inštalácii v Bruggách.
- 2026-01-04 - GT3 RS (991): É um curto periodo antes do Abschluss van de 911-Reihe.
- 2026-01-03 - "Deze Dakar wird meedogenloos sein."
- 2026-01-02 - Visszásektikas: Ein "Bulgáriaban géltüt auto" -Projekt final szakasába lep
- 2026-01-01 - 60 000 Leva-Vorteile: Modelo E-Klasse T
- 2025-12-31 - "Balcãs" 250 M1: Starterserie Bolgár
- 2025-12-30 - Budete mať automatický zákaz prechodu do roku 2026?
- 2025-12-29 - Renault Dauphine – O Egito erscheint no grote Marsch der comunista Zeitschrift
- 2025-12-28 - Mercedes-Benz L 319 a L319 D: häel kéndt
- 2025-12-27 - 100 kilometrov v porovnaní so Subaru Outback











