ZIL-4104: Rolls-Royce s hmotnosťou 3 tony a rýchlosťou 190 km/t

Luxusná vládna limuzína ZIL 4104 predstavená pred viac ako 45 rokmi, podobne ako jej predchodca ZIL 114, je štylizovaná do veľmi sterilného a konzervatívneho dizajnového štýlu. Okrem vlastnej hmotnosti 3335 kg sa vyznačuje pôsobivými celkovými rozmermi: dĺžka 6339 mm, šírka 2086 mm a výška 1500 mm. Použitý motor, rovnako ako v predchádzajúcich verziách, je V8 s pracovným objemom 7695 metrov kubických. cm (priemer valca 108 mm, zdvih piesta 105 mm), čím sa radí medzi najväčšie v sériovej automobilovej produkcii (iba Cadillac má väčší motor 7730 ccm, ktorého pracovný objem sa následne zväčšil na 8200 ccm .cm). Kompresný pomer je 9,3:1 a maximálny výkon 316 koní. s pri 4600/min.

ZIL-4104: Rolls-Royce s hmotnosťou 3 tony a rýchlosťou 190 km/t

Piesty majú na čele špecifický deflektor určený pre lepšie vírenie palivovej zmesi a efektívnejší proces spaľovania. Hlava valcov a blok valcov sú odliate z hliníkovej zliatiny, do bloku sú nalisované liatinové vložky valcov. Motor má dva vačkové hriadele nad hlavou, ktoré sú poháňané reťazou od kľukového hriadeľa. Zdviháky ventilov sú hydraulické. Pre zvýšenie bezpečnosti je okrem hlavnej elektroinštalácie aj núdzová. Maximálna rýchlosť auta dosahuje 190 km/h, zrýchlenie z 0 na 100 km/h trvá 13 sekúnd a priemerná spotreba paliva je 22 litrov na 100 km.

Prevodovka ZIL 4104 je tvorená hydrotransformátorom doplneným o planétovú prevodovku, z ktorej je krútiaci moment prenášaný na hypoidný hlavný prevod zadnej nápravy. Brzdový systém je hydraulický dvojokruhový, s jedným vákuovým a dvoma hydropneumatickými zosilňovačmi, pričom každý okruh pôsobí nezávisle. Brzdy na všetkých štyroch kolesách sú kotúčové ventilované. Charakteristickým znakom predného zavesenia je prítomnosť pozdĺžnych torzných tyčí.

Medzi ďalšie špecifické vlastnosti Zil 4104 patrí dvojité zapaľovanie a dve palivové čerpadlá, špeciálne vrstvené čelné sklo a elektricky ovládané okná s tromi sklami, ktoré by mali poskytnúť radiačnú ochranu v prípade jadrového útoku. K dispozícii je aj kazetový prehrávač Vilma, rádio Riga ovládané zo zadného sedadla, kúrenie a klimatizácia.

Nádrž má objem 120 litrov a hlavným používaným palivom je olovnatý 95-oktánový benzín. V roku 1984 starú dvojstupňovú prevodovku, zdedenú po prvom Zil 111 vyrobenom po roku 1958, nahradila trojstupňová automatická.

Zil 4104, rovnako ako jeho predchodcovia, je vyrobený v prísnom utajení a udržiavaný špeciálnou jednotkou KGB v obmedzených garážach, pričom všetci ľudia, ktorí sa podieľajú na výrobe, opravách a servise áut, podľa zákona musia všetko udržiavať v úplnom utajení.

V 80. rokoch 20. storočia bol jeden takýto exemplár aj v Bulharsku, ktorý je dodnes držaný v garáži NSO.

Pokiaľ je známe, bolo vyrobených celkom 106 kópií ZIL 4104 a na tomto základe boli vyrobené aj niektoré exotické odrody - sanitka s karosériou kombi (4 kusy), kabriolet s dvoma dverami (3 kusy) , obrnená verzia (2 kusy) atď.

Autodiely AutoPower
Autodiely AutoPower

Piesty majú na čele špecifický deflektor určený pre lepšie vírenie palivovej zmesi a efektívnejší proces spaľovania

Prevodovka ZIL 4104 je tvorená hydrotransformátorom doplneným o planétovú prevodovku, z ktorej je krútiaci moment prenášaný na hypoidný hlavný prevod zadnej nápravy