Honda Accord má 50 rokov.

Názov Accord je umeleckou metaforou pre dlhoročné a neúnavné úsilie spoločnosti Honda o dosiahnutie harmónie medzi človekom a autom prostredníctvom implementácie čoraz modernejších a súčasnejších technológií. Predstavenie prvého Accordu na jar roku 1976 bolo významnou udalosťou, a to ako pre spoločnosť Honda, tak aj pre automobilový priemysel ako celok. Pre japonskú spoločnosť, ktorá bola v tom čase známejšia svojím ekonomickým modelom Civic, to bol prvý krok k tomu, aby sa stala výrobcom oveľa širšej škály modelov, ako aj k významnej prítomnosti na zahraničnom (najmä americkom) trhu. Accord stelesňoval nový druh praktického auta, ktoré kombinovalo úspornosť a hodnotu so športovým štýlom a energickým výkonom piese auto online.

Honda Accord má 50 rokov.

Prvá generácia modelu Honda Accord bola uvedená na trh 7. mája 1976, pričom jediným typom karosérie ponúkaným v tom a nasledujúcom roku bol trojdverový hatchback s rázvorom 2 380 mm a hmotnosťou okolo 900 kg. Podvozok využíval čiastočne prepracovanú platformu staršieho modelu Civic s dĺžkou 4 125 mm. Motor s dlhým zdvihom je tiež odvodený z modelu Civic, pričom maximálny výkon v Japonsku a Európe je 80 koní, zatiaľ čo vo verziách pre severoamerický trh bol znížený na 68 koní. Aby motor držal krok s neustále sa sprísňujúcimi predpismi týkajúcimi sa úrovne škodlivých emisií, je vybavený patentovanou technológiou spoločnosti Honda CVCC (Compound Vortex Controlled Combustion) pre predkomorové zapaľovanie, ktorá bola prvýkrát predstavená v roku 1975.

Accord sa predával dobre, a to ako pre svoj atraktívny vzhľad, tak aj pre skromnú veľkosť a vynikajúcu spotrebu paliva. Bol to jeden z prvých japonských sedanov, ktorý mal v štandardnej výbave látkové sedadlá, otáčkomer, prerušované stierače a AM/FM rádio. V roku 1978 bola pridaná verzia LX, ktorá ponúkala klimatizáciu, digitálne hodiny a posilňovač riadenia (posilňovač riadenia nebol dostupný pre autá s objemom do dvoch litrov až do príchodu Accordu a s ním úzko súvisiaceho Preludu). Japonskí kupujúci platili o niečo vyššiu ročnú cestnú daň ako kompaktnejší Civic, ktorý mal aj menší motor.

14. októbra 1977 bol sortiment doplnený o štvordverový sedan a spolu s ním boli predstavené aj verzie s väčšími motormi s objemom 1599 cm3 a výkonom 72 koní.

Technicky je sedan identický s hatchbackom, rázvor kolies zostáva nezmenený, ale plnohodnotný kufor je posunutý viac dozadu ako zvyčajne. Strecha je o niečo vyššia, aby poskytovala väčšie pohodlie v kabíne, a Accord Sedan je prvým vozidlom Honda v Japonsku, ktoré sa vyznačuje typickými japonskými prvkami strednej triedy, ako sú zdobené kryty kolies a luxusné poťahy sedadiel.

V roku 1980 sa z voliteľnej dvojstupňovej poloautomatickej prevodovky Hondamatic stala trojstupňová plne automatická prevodovka (štvorstupňová automatická prevodovka sa v modeli Accord používala až v roku 1983).

Prístrojová doska bola prepracovaná, textové kontrolky a označenia prístrojov boli takmer všade nahradené piktogramami.

Autodiely AutoPower
Autodiely AutoPower

Prvá generácia modelu Honda Accord bola uvedená na trh 7

Accord sa predával dobre, a to ako pre svoj atraktívny vzhľad, tak aj pre skromnú veľkosť a vynikajúcu spotrebu paliva