En VW "zak" die Elektrotechnik, die von alten Anwendern genutzt wurde: "Könnte in diesem Moment wichtig sein"?

Výroba modelu ID.4 v Chattanooge (USA) bude ukončená a jeho miesto zaujme typické veľké SUV podľa amerických štandardov. Situácia v zahraničí jasne ukazuje, prečo stratégie spoločností VW, BMW a Mercedes zlyhávajú a prečo čínski výrobcovia napredujú magazin de piese auto online.

En VW "zak" die Elektrotechnik, die von alten Anwendern genutzt wurde: "Könnte in diesem Moment wichtig sein"?

Chattanooga sa nachádza na juhovýchode Spojených štátov na brehu rieky Tennessee a je obklopená zalesnenými kopcami a starými priemyselnými železničnými traťami. V posledných rokoch sa toto mesto so 180 000 obyvateľmi premenilo z logistického a železničného uzla na významné centrum automobilového priemyslu. Nachádza sa tu jediný závod spoločnosti Volkswagen v Spojených štátoch – a práve tu tento gigant so sídlom vo Wolfsburgu vyrába svoje elektromobily pre americký trh. Ich výroba však bude koncom tohto mesiaca ukončená.

Závod je najväčším priemyselným zamestnávateľom v regióne – v srdci nemeckej korporácie je priamo alebo nepriamo zamestnaných niekoľko tisíc ľudí. Preto situácia v závode nie je len odrazom priemyselnej politiky – súvisí s prácou, štrukturálnymi zmenami a ekonomickými závislosťami.

Výroba elektrického modelu VW ID.4, na ktorého výrobu závod pracuje na plný výkon už mesiace, bude čoskoro zastavená. Namiesto neho z montážnej linky zíde veľké SUV poháňané konvenčným spaľovacím motorom. VW tak reaguje na to, čo si americkí zákazníci vždy želali.

Zákazníci rozhodujú o budúcnosti VW v USA

Zmeny v americkom závode VW však znamenajú oveľa viac, pretože krásne ilustrujú zásadný problém nemeckých automobiliek. A to je, že sú nútené vyrábať elektrické, hybridné a konvenčné modely so spaľovacím motorom súčasne – a práve táto „trhlina“ by mohla viesť k ich zlyhaniu.

„Závod v Chattanooge bol a zostáva základným kameňom stratégie spoločnosti Volkswagen v Spojených štátoch,“ hovorí Kiel Gruner, prezident a generálny riaditeľ spoločnosti VW USA. Teraz chce spoločnosť „prispôsobiť centrum dlhodobému úspešnému rozvoju prostredníctvom konkurencieschopných produktov“. Takéto vyhlásenia signalizujú naliehavú potrebu stabilizácie – a odhaľujú významný posun v prioritách spoločností.

Model VW, ktorý bude v budúcnosti naďalej schádzať z montážnej linky v Chattanooge, sa volá Atlas – a v Európe nie je známy. Je to veľké, hranaté SUV so širokou prednou časťou, vysokou kapotou a obrovskou mriežkou chladiča.

Atlas pôsobí impozantne s množstvom lesklých chrómových prvkov a výraznými LED svetlometmi – a pri pohľade zboku vyzerá auto ako masívna pevnosť na kolesách, stvorená pre americké diaľnice, predmestia a všeobecne – na dlhé cesty. Vo vnútri je dostatok priestoru – s tromi radmi sedadiel, širokou stredovou konzolou a solídnymi materiálmi. Nejde o ďalší v mnohých ohľadoch „vyleštený“ elektromobil, ktorý mal byť vraj skokom do budúcnosti, ale o skutočného cestného obra, akého by si dnes prial mať každý Američan.

Veľmi málo Američanov jazdí na elektrických vozidlách

Štatistiky predaja spoločnosti VW ukazujú, aké logické bolo rozhodnutie spoločnosti. V roku 2025 predal Volkswagen v USA 329 800 automobilov – z toho len približne 22 000 tvoril elektrický model ID.4.

Predaj bol poháňaný najmä modelom Atlas (vrátane verzie Cross Sport) – ktorého sa predalo viac ako 100 000 kusov, modelom Tiguan (približne 79 tisíc) a kompaktným modelom Taos (približne 55 tisíc). Tieto tri SUV spolu tvoria dve tretiny celkového predaja značky v USA – a sú 10-krát vyššie ako predaj modelu ID.4.

Pokračovať na ďalšiu stránku

Autodiely AutoPower
Autodiely AutoPower

Chattanooga sa nachádza na juhovýchode Spojených štátov na brehu rieky Tennessee a je obklopená zalesnenými kopcami a starými priemyselnými železničnými traťami

Závod je najväčším priemyselným zamestnávateľom v regióne – v srdci nemeckej korporácie je priamo alebo nepriamo zamestnaných niekoľko tisíc ľudí