Používate technológiu Continental a Gummi-Bronze?
Hluk pneumatík je pre mnohých vodičov – a obyvateľov miest – ešte viac nepríjemný. Spoločnosť Continental má na tento problém riešenie – aspoň do veľkej miery magazin de piese auto online.

Hluk z dopravy je jedným z najväčších environmentálnych problémov našej doby – pretože zaťažuje mnohých ľudí, najmä v mestách.
„Hluk, najmä z dopravy, predstavuje veľkú záťaž pre ľudí a životné prostredie. S našimi technológiami pneumatík aktívne znižujeme hluk od valenia – bez toho, aby sme ohrozili bezpečnosť,“ hovorí Achillefs Tsotras, vedúci oddelenia interakcie pneumatík a vozidiel v spoločnosti Continental.
Problém je čoraz výraznejší – najmä s rozvojom elektromobility. Keď nie je počuť motor, do popredia vystupuje hluk z pneumatík.
Prečo pneumatiky vydávajú hluk?
Hluk je spôsobený najmä kontaktom medzi pneumatikou a vozovkou. Valivý zvuk je zvyčajne najvýraznejší v rozsahu rýchlostí 30 – 50 km/h a 80 – 100 km/h.
Pri nižších rýchlostiach motor často prehlušuje hluk pneumatík, zatiaľ čo pri vyšších rýchlostiach dominuje hluk vetra. Niekde uprostred sa do popredia pre ucho dostávajú pneumatiky.
Nový trik od spoločnosti Continental: dezén proti nepríjemnému zvuku
Spoločnosť Continental sa spolieha na špeciálny dezén – technológiu s názvom Silent Pattern. V tomto prípade sú bloky dezénu zámerne rozmiestnené nerovnomerne. To eliminuje neustály bzučivý zvuk typický pre konvenčné pneumatiky.
Namiesto toho sa zvuky prekrývajú a sú čiastočne neutralizované. Princíp pripomína fungovanie slúchadiel s potlačením hluku – a táto technológia sa už používa v modeloch ako Continental EcoContact 7.
Znížený vnútorný hluk
Spoločnosť Continental ponúka aj takzvanú technológiu ContiSilent. Pri nej sa na vnútornú stranu pneumatiky nanáša špeciálna pena. Tá znižuje vibrácie a hluk vo vnútri až o deväť decibelov.
Je to veľmi citeľné, pretože zníženie o desať decibelov ľudské ucho vníma ako polovičnú hlasitosť. Spoločnosť Continental zdôrazňuje, že pri výrobe tichších pneumatík neboli urobené žiadne kompromisy v oblasti bezpečnosti, spotreby paliva ani výkonu.
Dokonca aj ukazovatele brzdenia za mokra a valivého odporu boli na vysokej úrovni. Dokazuje to napríklad VanContact A/S Eco, ktorá dosiahla najvyššie skóre vo všetkých kategóriách podľa klasifikácie EÚ.
Záver
Vďaka novým dezénom a dodatočnej izolácii je možné výrazne znížiť hluk pneumatík. Toto je čoraz dôležitejšie, najmä pre elektromobily – a poskytuje to väčší komfort pri každodennej jazde.
- 2026-03-23 - Üdvözöljük e szlovákiai Porsche acumuladorkonyhában
- 2026-03-21 - Max Verstappen a David Schumacher boli poslaní do Zeleného pekla.
- 2026-03-20 - Tiszta Benz está bez návodu: Fiat predstavuje novú verziu do 600
- 2026-03-19 - 50 Dana Prije Izlaska Renaulta 14: noch abgeschlossen
- 2026-03-18 - Koncesionár Renault Moderne otvoril svoje brány v Budapešti.
- 2026-03-17 - "Wolga" a tiež "Sirály" sind in der Nacht
- 2026-03-16 - 15 Tage nach dem Kauf sind noch 100 Kilometer zurückgelegt worden
- 2026-03-14 - Mercedes S 680 Guard a Mercedes AMG S 63 E Prestaties: Zweistufiges Treffen
- 2026-03-11 - En Volkswagen Haszonjárművek Hannoveri gyárának 70. évfordulóját sude
- 2026-03-10 - Kudarcnak nackt Audi électrique gerade prasenitt











